贝纳利黄龙600（15款贝纳利黄龙600）

wanpu88 2025-12-27 04:54 37 浏览

我目前的坐骑是本田的黄蜂600，欧版无马力限制，据说260能爆表，但是哥们最快跑过230，还有一把油门，没敢上，原因在于街车跟跑车的设定，街车的风阻太大，速度上去了，感觉脖子撑不住，大家想街车拉极速之前，先去锻炼脖子的肌肉吧。

贝纳利黄龙600能跑210码。黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。

钱江贝纳利黄龙600起售价格在40000元左右，骑了两年跑了2万多公里的车，如果手续齐全车况良好，2万多一点是可以考虑的，价格在2万－2.5万元之间比较合适，可以与卖家再谈谈。

有。

这款车是有USB接口的。在外形方面，黄龙600延续了贝纳利车款的设计风格，整体看起来相当战斗。前车头像螳螂一样，十分具有攻击性

这款车是有USB接口的

贝纳利黄龙600的座高为820mm，这一座高设计既考虑了骑手的乘坐舒适度，又兼顾了对于机车的控制性能。低矮的座椅高度使得骑手更容易接触地面，提高了停车和操控的便利性，同时也有利于短骑行时的平衡和转弯。

车身低底盘设计更有利于提高整车中心重心，提升了驾驶稳定性和操控性。因此，贝纳利黄龙600的820mm座高不仅满足了乘坐的舒适要求，还为骑手带来了更出色的操控体验。

贝纳利黄龙600的座高为850mm，该车型采用了比较舒适的坐姿设计，座椅比较宽大，对于身高较高的驾驶人员也能够提供足够的支撑。座椅的高度和形状都经过精心设计，既能够满足长途骑行的舒适性需求，又能够保证驾驶员的稳定性和控制性。此外，座椅的设计也考虑到了对驾驶者的健康和舒适性的综合考量，让驾驶者在长时间驾驶的过程中能够感到更加舒适和放松。